Многие вещи, вначале поражающие своими возможностями, со временем становятся обычными и уже не воспринимаются как чудо. Например, благодаря чему в разного рода механизмах вращаются их подвижные части? Движение обеспечивают подшипники – маленькие стальные шарики. Вроде бы, обычная вещь. Но, с другой стороны, маленькое чудо.
Удивляет несопоставимость размеров самого подшипника и тех узлов, которые обретают возможность двигаться, благодаря ему. Это как муравей: несет вес во много раз превышающий его собственный. И на таких «муравьях» держатся огромные механизмы.
Разновидности подшипников
Но оставим лирику в стороне и посмотрим, какие именно бывают эти шарики.
- Подшипники качения. Их основа – два кольца, в которых сделаны специальные бороздки, позволяющие подшипникам кататься при работе. Бывают открытыми и закрытыми. Плюс закрытого типа состоит в том, что он не требует особого ухода и мало подвержен износу. В открытые же могут попадать посторонние тела и разрушать их.
- Подшипники скольжения. Здесь основа – это корпус, в который и вмещают основной элемент: втулку и приспособление для смазывания. Корпус имеет цилиндрическое отверстие. Между ним и валом накладывают смазку. Она дает валу возможность вращаться.
- Магнитный подшипник. Принцип его работы основан на магнитной левитации. Это позволяет делать опору почти бесконтактной с механической точки зрения. Соответственно смазка не нужна, трение – на низком уровне
Когда вы видите работающий огромный и сложный механизм, задумываетесь ли о том, что его деятельность обеспечивают совсем маленькие элементы. И в этом состоит чудо техники. Благодаря малому функционирует огромное.